Amortisseurs a lame

• L’amortisseur type X a été développé à l’origine en Ecosse dans un établissement de recherche du MOD ( Ministère de la Défense ), afin de protéger les équipements électroniques contre les chocs liés aux explosions sous-marines. Aujourd’hui, il est communément employé pour l’isolation active et passive de tous les équipements navals contre les chocs et les vibrations.

• Il est constitué de feuilles en acier inoxydable pliées en forme de U, assemblées entre elles par des plaques d’interface, et remplies avec une résine Epoxy ayant des propriétés amortissantes.
Il peut être recouvert d’une peinture Néoprène ou non, et est livré avec des rondelles d’appui en nylon et acier inoxydable afin de réduire la transmission du bruit.

• L’amortisseur type Y est une extension de la gamme type X par adjonction d’une couche d’élastomère afin d’éliminer les fréquences sonores audibles.

• Les amortisseurs à lame SOCITEC peuvent supporter sans problème des chocs d’amplitude supérieure à 100g et des secousses de 40g 40ms pour des températures comprises entre -40°C et +70°C.

• Afin de s’affranchir des contraintes de maintenance et de perte de performances liées à la température et au vieillissement, SOCITEC propose un amortisseur à lame entièrement métallique appelé type SAX. Le principe utilisé est le même que celui des amortisseurs à câble où les propriétés d’amortissement sont obtenues par frottement sec des brins de câble en remplacement de la résine époxy.